Situació geogràfica
- Context:
- Zona urbana
- Districte:
- Sant Martí
- Sant Andreu
- Adreces:
- Avinguda Meridiana 139-229, 158-248
- Coordenades UTM fus 31N ED50:
- UTM X: 0,00000 | UTM Y: 0,00000
Descripció, imatges i notes històriques
Resultats: Positius. Estratigrafia no exhaurida
Descripció:
Els resultats del control arqueològic de les tasques corresponents al projecte de remodelació de l’avinguda Meridiana han estat positius, i varien en funció del tram on es realitzen les actuacions previstes per l’obra així com les àrees precises a controlar. La intervenció es pot dividir en tres sectors. La vorera de Meridiana de muntanya, la de mar i el carril central de la Meridiana, on han aparegut les restes. A les dues primeres les rases efectuades per col·locar els nous serveis no han donat resultats arqueològics, fet esperable ja que per sota circulen els túnels de tren i de Metro. Al carril central cal destacar la localització d’un tram del traçat del Rec Comtal al seu pas per l’avinguda Meridiana.
L’estructura documentada correspon a una canalització contemporània del rec Comtal, coincidint exactament amb el traçat existent a la documentació.
La peculiaritat d’aquest tram, respecte altres trams documentats, construït al segle XIX ve causada per la construcció del Ferrocarril del Norte que realitza la construcció d’una paret de maons a cada banda del Rec, sobre les quals es basteix un pont, de bigues en gelosia, per on el tren travessaria el Rec. Aquests murs de maons es fan sobre unes parets anteriors del mateix rec, que en aquest cas són de pedres irregulars lligades amb morter de calç.
També s’ha trobat constància del pas del tren per aquest carril central de l’avinguda Meridiana. Elements com el pont de bigues en gelosia descrit abans i els rails, estil Barlow, reaprofitats com a plataforma posteriorment, són els vestigis del pas del tren per aquesta zona.
Notícies històriques:
-
Tipus:
Notícies / documents
| Data:
1860
Construcció de la línia de ferrocarril Barcelona-Zaragoza.
El seu primer tram va ser inaugurat el 1855 entre Sabadell i Montcada. Per tal de poder arribar a Barcelona va firmar un conveni amb la Compañía de los Ferrocarriles de Barcelona a Granollers, el 2 de setembre de 1859, amb el que obtenia part de les actuals estacions de Sant Andreu Comtal i Estació de França. L’any 1861 la línia ja arribava a Saragossa. Aquest acord es va acabar amb la construcció per part de la Compañía del Ferrocarril de Barcelona a Zaragoza de la estació al carrer Vilanova, coneguda arran de l’absorció d’aquesta companyia per part de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España, l’any 1878, com a Estació del Nord (en funcionament fins l’any 1972). El tram entre les estacions de Sant Andreu i del Nord es feia pel carrila central de l’avinguda Meridiana. Fou soterrat l’any 1948.
cronologia i tipologia de les troballes
Patrimoni Immoble / Sistema hidràulic / Rec
- Cronologia inicial:
- Urbà / Modern / 1472 - 1836 d.C.
- Cronologia final:
- Urbà / Contemporani / 1860 - 1917 d.C.
Informació tècnica i legal
Estat de conservació:
- Estat:
- Bo
Protecció:
Proteccions existents:
- Protecció Fisica:
- Protecció Física
Proteccions legals:
Protecció Generalitat de Catalunya:
- Categoria:
- Protecció Legal
- Classificació:
- Clases
Protecció específica de l'Ajuntament de Barcelona (PEPPA 2000):
- Nivell de protecció:
- Protecció legal Ajuntament
- Data aprovació:
- Protecció Ajuntament
Actuacions:
- Data:
- Del 22 de juliol al 29 d'octubre de 2021
- Tipus:
- Excavació
- Tipus admin..:
- Preventiva
- Director / Autor:
- Joan Garriga; Jordi Herms, ATICS, SL
- Motivació:
- Obres de reurbanització
- Promotor/propietari:
- BIMSA
Documentació
Bibliografia:
- ALCAIDE GONZÁLEZ, R., 2005. "El ferrocarril como elemento estructurador de la morfología urbana: El caso de Barcelona." Scripta Nova. Volum IX, núm. 194 (65). Revista electrònica de geografia i ciències socials. Universitat de Barcelona.
- CONILLERA, P. , 1991. Descobrir el medi urbà. 8 L’aigua de Montcada. L’abastament Municipal d’Aigua de Barcelona. Mil anys d’Història. Institut d’Ecologia Urbana de Barcelona.
- MARCH, E.H. , 2016. El Rec Comtal, 1.000 anys d’història. Ajuntament de Barcelona. Viena Edicions
- MARTIN PASCUAL, M. , 2000. “El Rec Comtal: dos mil anys d’abastament d’aigua a Barcelona” a Alberch, R. (dir.) Els barris de Barcelona. Barcelona: Ajuntament de Barcelona i Enciclopèdia Catalana, vol. IV
- MONTANER MARTORELL, J.M., 1998: La creació del «Servei del Plànol de la Ciutat» a l´Ajuntament de Barcelona(1925), dins CAPEL, Horacio (Coord.): Barcelona‐Montreal: desarrollo urbano comparado, Barcelona.
Permalink Http://cartaarqueologica.bcn.cat/4399
Aquesta obra està subjecta a una llicència de Reconeixement-NoComercial-SenseObraDerivada 3.0 No adaptada de Creative Commons
+ 3000 punts d’interès arqueològic geolocalitzats i tipificats.
